Wyniki wyszukiwania w serwisie Strategia

Mimo mocno zimowej pogody w marcu nowe Veturilo przebiło w pierwszym miesiącu liczbę wypożyczeń z zeszłego roku – o ponad 10 tys. Absolutnym hitem są elektryki – stanowią mniej niż 10 proc. całej floty, a przypadło na nie ponad 20 proc. wypożyczeń.

Na ulicach Warszawy można zobaczyć rowery elektryczne w wersji cargo z napisem Veturilo. To mobilny serwis rowerowy, który pozwala operatorowi systemu na szybsze naprawy rowerów i działanie zgodnie z duchem elektromobilności.

Za tydzień – w środę 1 marca – na stołeczne ulice powracają rowery miejskie Veturilo. Najważniejsze: rowery są całkiem nowe! Sposób wypożyczania i zwrotu też się zmienia – na dużo łatwiejszy.

Licznik wypożyczeń Veturilo przekroczył już w tym sezonie 2 miliony! Ciepły czerwiec to istne rowerowe szaleństwo – średnio używamy miejskich rowerów ponad 25 tys. razy dziennie.

Zanim do Warszawy wrócą z ciepłych krajów ptaki – pojawiło się na mieście 3 tys. rowerów miejskich. 1 marca Veturilo powróciło w nowej odsłonie. Zupełnie nowe rowery – w tym 300 elektrycznych – aplikacja mobilna, elastyczne zasady wypożyczeń i zwrotów. Podstawowa zasada Veturilo się nie zmienia – pierwsze 20 minut jazdy jest darmowe.

1 marca na ulice wracają rowery miejskie Veturilo. Od tego roku wypożyczalnie znajdować się będą w każdej dzielnicy. W tym roku czeka nas rewolucja! Stacje do wypożyczania pozostają, ale koniec z wyciąganiem roweru z elektrozamka. Będą też elastyczniejsze zasady zwrotu pojazdów.

Zmniejszyli emisję dwutlenku węgla o 15 ton. Zaoszczędzili 6 tys. litrów paliwa. Pokonali wspólnie 125 tys. km – czyli trzykrotnie objechali równik. To efekt ubiegłorocznej „Grywalizacji rowerowej Urzędu m.st. Warszawy”. W poniedziałek rusza kolejna edycja akcji.

Nowe naziemne przejścia dla pieszych i przejazdy rowerowe oraz dużo zieleni – takie zmiany w tym roku czekają rondo Dmowskiego. Zarząd Dróg Miejskich ogłosił właśnie przetarg i szuka wykonawcy prac. Nowe przejścia dla pieszych, przejazdy rowerowe, sygnalizacja i wydłużone przystanki tramwajowe powinny być gotowe jeszcze w 2021 roku. - Przejścia dla pieszych wokół ronda Dmowskiego to jeden z elementów Nowego Centrum Warszawy. Chcemy, aby prace zakończyły się jeszcze w tym roku. To jakościowa...

Rozpoczęły się roboty będące wstępem do zapowiadanych zmian w organizacji ruchu na placu Trzech Krzyży oraz ulicach dochodzących do niego. Wykonawca wymienia właśnie najbardziej zniszczone krawężniki, zmianie ulegnie też kształt niektórych wysepek pomiędzy jezdniami. To przygotowanie do wymiany nawierzchni jezdni, która stanowi niezbędny element całej inwestycji obejmującej również wyznaczenie infrastruktury rowerowej oraz poprawę bezpieczeństwa pieszych.

Aktywność fizyczna każdego z nas jest ważna w życiu codziennym. Wpływa nie tylko na dobrą kondycję, ale też poprawia zdrowie i umysł. Nie bez powodu mówi się dziś o dobrostanie, na który składają się zdrowie psychiczne i sprawność fizyczna, w utrzymaniu których znaczącą rolę odgrywa stała umiarkowana aktywność fizyczna. Chcemy rozwijać aktywność fizyczną mieszkańców i zachęcać wszystkich do jej częstego uprawiania w odpowiednio wybranej dla siebie formie. Rozumiemy, że do tego potrzebna jest...

Rozstrzygnięto przetarg na obsługę systemu roweru miejskiego Veturilo w latach 2023-2028. Po ponad dekadzie funkcjonowania warszawskich wypożyczalni przyszedł czas na zmiany. Nowe Veturilo to ułatwienia dla użytkowników, wyższa jakość usługi i jeszcze więcej rowerów.

Po zeszłorocznym jubileuszowym sezonie Warszawski Rower Publiczny wchodzi w drugą dekadę funkcjonowania. Znany mieszkańcom kształt systemu i jego zasady działania pozostają bez zmian.

Warszawa rozpoczyna poszukiwanie kolejnego operatora roweru publicznego. Zarząd Dróg Miejskich rozpisał przetarg na zorganizowanie i obsługę Veturilo w latach 2023-28. Przewiduje 3 tys. rowerów z prawem opcji, które może zwiększyć tę liczbę do 5,5 tys., nie licząc stacji sponsorskich. Będzie też kilka ciekawych nowości, w tym elastyczniejsze zasady korzystania z rowerów.

Jak poprawić jakość poruszania się po mieście z poszanowaniem wszystkich uczestników ruchu? W osiągnięciu tego celu ma nam pomóc "Program zrównoważonej mobilności". Program wpisuje się w strategiczny cel 3 "Strategii #Warszawa2030" Funkcjonalna przestrzeń i realizuje cel operacyjny 3.3. Korzystamy z przyjaznego systemu transportowego. Cel 3.3. Korzystamy z przyjaznego systemu transportowego Wielkość i zróżnicowany sposób zagospodarowania Warszawy wymaga powiązania różnych części miasta i...

Chcemy poprawić jakość poruszania się po mieście. Myślimy o wszystkich uczestnikach ruchu. System transportowy powinien być przyjazny dla jego użytkowników i efektywny. Dlatego przygotowaliśmy „Program zrównoważonej mobilności m.st. Warszawy”. Realizuje on cel operacyjny Strategii #Warszawa2030 - Korzystamy z przyjaznego systemu transportowego.

Paryż, stolica i największe miasto Francji, zamieszkiwane przez prawie 2 miliony 200 tys. osób (obszar metropolitalny liczy aż 11 milionów mieszkańców), największe przemiany zaczął przechodzić od 2014 roku, kiedy to stery w miejskim magistracie objęła Anne Hidalgo. Dotychczasowa zastępczyni byłego burmistrza od samego początku miała jasny plan – uczynić z Paryża jedną z najczystszych stolic Europy.

Chyba nie ma drugiego takiego miasta, które przeszło tak wielką rewolucję przestrzenno-komunikacyjną w XXI wieku co Nowy Jork. Ta licząca 8,5 mln ludzi metropolia w ostatniej dekadzie zmieniła się nie do poznania. I nie chodzi tu tylko o kwestie infrastrukturalne, ale również o mentalność i podejście samych mieszkańców do zrównoważonego rozwoju miasta. Cytując Franka Sinatrę: „Jeśli coś można zrobić w Nowym Jorku, to da się to zrobić wszędzie”.