Wyszukiwarka

Już niedługo będzie można wygodnie dojechać rowerem Marszałkowską do placu Bankowego. Budujemy kluczowe trasy rowerowe na pl. Trzech Krzyży i Trasie Łazienkowskiej. Przygotowujemy również inwestycje na kolejne lata – m.in. na ul. Andersa, al. Solidarności i Rondzie Zesłańców Syberyjskich – które mogą być zrealizowane przy wsparciu środków Unii Europejskiej.

Rada Warszawy wyznaczyła nam nowe zadania związane z rozwojem infrastruktury rowerowej w centralnym obszarze stolicy. Przygotowujemy się do realizacji dróg rowerowych na wolskim odcinku alei “Solidarności” oraz wzdłuż ul. gen. Andersa w Śródmieściu.

2 marca m.st. Warszawa podpisało z wykonawcą umowę na projekt budowlany pierwszego warszawskiego mostu pieszo-rowerowego, który na przełomie 2020 i 2021 r. połączy brzegi Wisły na wysokości ul. Karowej i S. Okrzei.

Duże zmiany czekają tzw. podskarpową drogę rowerową. To jedna z najstarszych tras w Warszawie – dzięki przebudowie zostanie dostosowana do obowiązujących standardów.

Już wiadomo jak będzie wyglądała nowa przeprawa pieszo-rowerowa przez Wisłę na wysokości ul. Karowej i S. Okrzei.

Dobra wiadomość dla pieszych i rowerzystów na Ursynowie i Mokotowie. Obie dzielnice połączy wygodne przejście i przejazd pod ul. Puławską wzdłuż Potoku Służewieckiego, o co zabiegali mieszkańcy obu dzielnic. Do potrzeb niezmotoryzowanych dostosowany zostanie cały węzeł Wyścigi.

Drogi dla rowerów, nowe chodniki i szpalery drzew – tak zmieni się al. Jana Pawła II. W ramach inwestycji wyznaczone zostaną przejścia dla pieszych na rondzie Czterdziestolatka.

Bardzo ważna wiadomość – Rada Warszawy przyznała właśnie środki na budowę kładek rowerowych pod mostem Łazienkowskim!

Prezentujemy projekty 3 dróg dla rowerów: na ul. Słomińskiego, ul. Mehoffera i w Parku Praskim. Czekamy na wasze uwagi.

Tylko kilometra brakuje, by utworzyć wygodną trasę łączącą Wilanów z Konstancinem-Jeziorną. Prezentujemy koncepcję budowy tego odcinka.

Ogłosiliśmy przetarg na koncepcję kolejnej ważnej trasy rowerowej w tej dzielnicy.

“Zielona fala”, priorytet dla tramwajów oraz usprawnienia dla pieszych i rowerzystów. To będzie duża zmiana na ważnej ulicy łączącej Śródmieście z Mokotowem. Ogłosiliśmy przetarg na projekt włączenia wszystkich skrzyżowań w ciągu al. Niepodległości do Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem.

Na rondzie R. Dmowskiego będzie można przejść przez Aleje Jerozolimskie i Marszałkowską bez schodzenia do podziemi. Zarząd Dróg Miejskich ogłosił przetarg na dokumentację wykonawczą dla tej inwestycji. Naziemne przejścia dla pieszych ułatwią też dojście do przystanków tramwajowych, a przejazdy rowerowe pomogą cyklistom przejechać przez to skrzyżowanie.

Kolejny krok w kierunku przebudowy skrzyżowania al. Solidarności i ul. Szwedzkiej. Po tym, jak w marcu Rada Warszawy przyznała nam środki na tę inwestycję, czas na przygotowanie koncepcji zmian w tym rejonie. Właśnie ogłosiliśmy przetarg na takie prace.

W 2017 r. wybudowana zostanie droga dla rowerów na ul. Marsa. Zarząd Dróg Miejskich ogłosił właśnie przetarg na projekt i budowę tej trasy. Realizacja inwestycji jest możliwa dzięki współpracy ZDM z urzędem dzielnicy Rembertów, który wykonał koncepcję przebiegu trasy, a także Radą Warszawy, która przyznała nam środki na budowę trasy.

Planujemy budowę czterech nowych dróg dla rowerów: w Al. Jerozolimskich, ul. Kasprzaka, Wolskiej i Połczyńskiej, ul. Powsińskiej i Wiertniczej oraz ul. Jagiellońskiej. Najpierw chcemy jednak poznać opinię rowerzystów na ten temat.

Zarząd Transportu Miejskiego zlecił zaprojektowanie 5 krótkich, ale ważnych łączników dróg dla rowerów. Dzięki nim istniejące trasy zostaną spięte w spójną sieć.

Rozpoczyna się budowa dróg rowerowych na ul. Wysockiego i Bazyliańskiej. Dzięki tej inwestycji powstanie szkielet sieci tras rowerowych na Bródnie.

Sukcesywnie wdrażamy w życie kolejne projekty zgłoszone przez mieszkańców. Na Gocławiu w przygotowaniu jest duża liczba zmian, które łączą się ze sobą nawzajem oraz z innymi planami inwestycyjnymi miasta. Wszystkie razem składają się na znaczną poprawę warunków ruchu rowerowego w tym rejonie Pragi-Południe.

Zarząd Dróg Miejskich przygotowuje przebudowę ul. Jana Kazimierza. Rozpoczynamy konsultacje społeczne w tej sprawie.

Trzy inwestycje w trzech dzielnicach – ZDM ogłosił właśnie przetarg na budowę dróg dla rowerów na ul. Batorego i Chrościckiego oraz remont trasy wzdłuż ul. Gilarskiej.

W przyszłym roku powstaną kładki dla pieszych i rowerów na moście Łazienkowskim. Właśnie ogłosiliśmy przetarg na projekt i budowę kładek podwieszonych pod przeprawą.

Zleciliśmy zaprojektowanie 4 ważnych tras rowerowych: wzdłuż Połczyńskiej-Kasprzaka, Jagiellońskiej, Powsińskiej-Wiertniczej i Al. Jerozolimskich. To łącznie ponad 15 km nowej infrastruktury. Projekty powinny być gotowe latem, tak aby jesienią rozpocząć budowę nowych tras.

Przedstawiamy projekty dróg dla rowerów wzdłuż al. Stanów Zjednoczonych. Czekamy na Wasze uwagi.

Prezentujemy projekty 3 dróg dla rowerów: na ul. Belwederskiej, Polnej i pl. Na Rozdrożu. Czekamy na wasze uwagi.

Prezentujemy projekt koncepcji budowy drogi dla rowerów na ul. Puławskiej. Połączy ona Piaseczno i Ursynów z Mokotowem, tworząc jeden z najdłuższych korytarzy rowerowych w aglomeracji warszawskiej.

Tylko 30 metrów brakuje, by połączyć odcinki podskarpowej drogi rowerowej. Ten krótki ale ważny odcinek wybuduje w ciągu najbliższego miesiąca firma KROL na zlecenie ZTM.

Kolejnym milowym krokiem ku nowemu centrum Warszawy będzie wyznaczenie naziemnych przejść dla pieszych wokół ronda Dmowskiego. Projekt organizacji ruchu, ustalający kształt nowych przejść, został właśnie zatwierdzony.

Ruszają prace związane z przebudową ul. Górczewskiej. Roboty wykonywane są w koordynacji z budową II linii metra. Na odcinku od ul. Syreny do Młynarskiej pojawią się m.in. nowe chodniki, drogi dla rowerów, miejsca parkingowe czy zieleń. Chcemy w trzecim kwartale przyszłego roku zakończyć roboty i oddać do użytku mieszkańcom wygodną i bezpieczną ulicę.

Duże zmiany czekają ulicę Grójecką w najbliższych latach. Dzięki planowanej przebudowie ma się ona stać bezpieczniejsza i bardziej przyjazna dla mieszkańców.