Wyszukiwarka

Centralna dzielnica Warszawy odzyskuje blask. Zakończyła się przebudowa głównego odcinka al. Jana Pawła II i odnowa ronda Czterdziestolatka. W jego rejonie powstały naziemne przejścia dla pieszych. W przyszłym roku w centrum miasta zajdą kolejne zmiany.

Ruszyła budowa drogi dla rowerów po zachodniej stronie ul. Marszałkowskiej. Trasa powstanie po zachodniej stronie tej arterii wzdłuż pl. Defilad. Inwestycja to część programu Nowe Centrum Warszawy.

Ulica Marszałkowska niebawem stanie się przyjazna rowerzystom. Podpisaliśmy umowę z firmą Adrog, która po zachodniej stronie tej arterii na odcinku od ul. Świętokrzyskiej do ronda Dmowskiego wybuduje drogę dla rowerów. Inwestycja to część programu Nowe Centrum Warszawy.

Kolejnym milowym krokiem ku nowemu centrum Warszawy będzie wyznaczenie naziemnych przejść dla pieszych wokół ronda Dmowskiego. Projekt organizacji ruchu, ustalający kształt nowych przejść, został właśnie zatwierdzony.

Przebudowa centralnego odcinka alei Jana Pawła II i fragmentu ulicy Tytusa Chałubińskiego postępuje sprawnie i wchodzi w kolejny etap. Prace koncentrują się obecnie m.in. przy budowie nowego połączenia dla pieszych i rowerzystów, które scali dwa odcinki ulicy Nowogrodzkiej rozcięte obecnie ruchliwą arterią. Docelowo na południe od Alej Jerozolimskich postanie alternatywny wobec nich szlak rowerowy.

Jedno z głównych skrzyżowań w centrum Warszawy zmienia się z myślą o rowerzystach.

W poniedziałek ruszyła przebudowa alei Jana Pawła II wraz z rondem Czterdziestolatka. Co zrozumiałe, prace spotkały się z dużym zainteresowaniem ze strony mieszkańców. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom, udostępniamy od dziś stronę internetową poświęconą tej inwestycji.

Zeszłoroczny sezon budowlany przebiegał, tak jak wiele innych dziedzin życia, w cieniu pandemii koronawirusa. Mimo związanych z tym trudności udało się doprowadzić do końca realizację blisko 50 km tras rowerowych. Wśród zakończonych inwestycji nie brakuje projektów przełomowych dla Warszawy.

Nowe naziemne przejścia dla pieszych i przejazdy rowerowe oraz dużo zieleni – takie zmiany w tym roku czekają rondo Dmowskiego. Zarząd Dróg Miejskich ogłosił właśnie przetarg i szuka wykonawcy prac.

Ile posadzimy nowej zieleni i w jakich dokładnie miejscach na ul. Marszałkowskiej? Na to pytanie poznamy odpowiedź po sporządzeniu projektu wykonawczego – w przetargu na przygotowanie tego dokumentu oferty złożyło 5 zainteresowanych.

Ulicę Marszałkowską czeka metamorfoza. Przybędzie zieleni, powstaną nowe przejścia dla pieszych i drogi dla rowerów. Marszałkowska ma się stać piękną aleją godną Nowego Centrum Warszawy. Właśnie ogłosiliśmy przetarg na projekt wykonawczy.

Trzy firmy chcą wybudować drogę dla rowerów po zachodniej stronie ul. Marszałkowskiej na odcinku od ul. Świętokrzyskiej do ronda Dmowskiego. Po analizie ofert wybierzemy najkorszystnieją ofertę.

Kolejny krok ku Nowemu Centrum Warszawy. Rada m.st. Warszawy przyznała środki niezbędne do przygotowania projektów wykonawczych dla przekształcenia ul. Marszałkowskiej w zieloną aleję przyjazną pieszym i rowerzystom.

Przebudowa ronda Czterdziestolatka i al. Jana Pawła II to jedna z najdłużej wyczekiwanych przez mieszkańców inwestycji. Właśnie podpisaliśmy umowę na wykonanie prac. Jeszcze w tym roku w tych miejscach pojawią się nowe przejścia naziemne, droga dla rowerów, chodniki i szpalery drzew. Przebudowę za 18 mln zł wykona firma Balzola.

Likwidujemy kolejne bariery dla pieszych i rowerzystów. Warszawscy drogowcy z Zarządu Dróg Miejskich ogłosili przetarg na budowę naziemnych przejść dla pieszych na rondzie Czterdziestolatka. Przebudowę czeka też al. Jana Pawła II, która zyska drogę rowerową, nowe chodniki i szpalery drzew.

W szczycie sezonu budowlanego podsumowujemy tegoroczne inwestycje rowerowe oraz plany na najbliższą przyszłość. Ostatnie miesiące przyniosły zmiany wyczekiwane od lat, a w przygotowaniu jest jeszcze wiele projektów kluczowych dla ruchu rowerowego w stolicy.

Ważne inwestycje w Centrum, dekada systemu Veturilo, przekroczenie przez sieć tras rowerowych długości 700 kilometrów... W minionym roku osiągnięte zostały kolejne kamienie milowe w rozwoju rowerowej strony Warszawy.

Coraz większe zmiany w centrum miasta, kontynuacja dużych projektów drogowych oraz sukcesywna realizacja projektów z budżetu obywatelskiego. Tak zapowiadają się tegoroczne plany inwestycyjne Warszawy w zakresie infrastruktury rowerowej.