Wyszukiwarka

Warszawa zajęła I miejsce w Europejskiej Rywalizacji Rowerowej. W podziękowaniu dla tych, którzy przyczynili się do zwycięstwa, przygotowaliśmy pamiątkowe koszulki. Chętni uczestnicy mogą je odebrać w siedzibie ZTM na ul. Żelaznej 61 do wyczerpania zapasów.

Zarząd Transportu Miejskiego odebrał właśnie 5 tysięcy map rowerowych Warszawy. Są one dostępne za darmo dla wszystkich, którzy chcą jeździć rowerem po mieście. Mapy można dostać w siedzibie ZTM na ul. Żelaznej 61. Wkrótce trafią do Punktów Obsługi Pasażerów ZTM, dzielnicowych Wydziałów Obsługi Mieszkańców i punktów informacji turystycznej.

Blisko 300 tysięcy kilometrów przejechali w maju stołeczni rowerzyści biorący udział w Rowerowej Rywalizacji Miast 2014. Wyprzedzili trzydzieści jeden miast i „wykręcili” dodatkowy milion złotych na infrastrukturę.

Do końca sierpnia na Mokotowie, Pradze-Południe, w Ursusie i na Woli powstaną kolejne wypożyczalnie miejskich rowerów Veturilo. W czwartek, 29 maja - w obecności władz dzielnic finansujących rozwój systemu - Zarząd Transportu Miejskiego podpisał umowę z operatorem sieci firmą Nextbike.

Pączki, jabłka i ulotki z zachętą do częstej jazdy rowerem - takie upominki czekały w środowy poranek na rowerzystów z Pragi i Targówka jadących al. Solidarności koło ZOO. To dzięki Wam Warszawa dystansuje inne miasta w European Cycling Challenge.

Trwa remont Trasy AK na Żoliborzu i Bielanach. Na razie to głównie utrudnienia, ale prace są prowadzone tak, by zachować możliwość przejścia i przejazdu rowerem. W cieniu wielkiej inwestycji powstają też drogi dla rowerów - w sumie ok. 9 km. W kilku miejscach widać już nowy przebieg tras rowerowych.

Pierwsze w Warszawie podpórki dla rowerzystów właśnie pojawiły się na ulicach. Na razie zainstalowaliśmy je na kilku skrzyżowaniach - jeśli się sprawdzą, będzie ich więcej.

Warszawski Pomiar Ruchu Rowerowego 2018 został przeprowadzony samodzielne przez Zarząd Dróg Miejskich. Za przeprowadzenie pomiarów i opracowanie ich wyników odpowiadał Wydział Zrównoważonej Mobilności. Pomiary ręczne wykonano w 10 miejscach w Warszawie. Pomiary automatyczne wykonały liczniki rozmieszczone w 17 punktach.

Warszawski Pomiar Ruchu Rowerowego 2019 został przeprowadzony na zlecenie i zgodnie z wytycznymi Zarządu Dróg Miejskich. Tegoroczne badania są najbardziej kompleksowe w historii. Pomiary ręczne wykonano w 53 miejscach w Warszawie. Pomiary automatyczne wykonały liczniki rozmieszczone w 29 punktach. Pomiar wykonała firma Via Vistula.

Rosnący ruch rowerowy sprawia, że coraz częściej dochodzi do konfliktów między rowerzystami i pieszymi. Zbadaliśmy co jest przyczyną ich oraz sprawdziliśmy nowe sposoby zapobiegania. Działania prowadzone były w ramach międzynarodowego projektu pod nazwą CyclUrban.

Prezentujemy raport z najnowszych pomiarów rowerowych w Warszawie. Są to kompleksowe badania ruchu, które dostarczają informacji na temat szacunkowej liczby rowerzystów oraz ich zachowania. Tegoroczna edycja jest wyjątkowa ze względu na trwającą pandemię. Z zadowoleniem odnotowujemy, że ruch rowerowy wzrósł o ponad 17%.

W przypadku dużych inwestycji drogowych, projekty które tutaj zamieszczamy mogły ulegać zmianom w trakcie budowy. Ostateczna wersja projektu organizacji ruchu, określającego m.in. przebieg i oznakowanie drogi dla rowerów, jest zatwierdzana w końcowej fazie budowy - dlatego mogą wystąpić zmiany w stosunku do pierwotnych projektów.

Warszawski Pomiar Ruchu Rowerowego 2014 został przeprowadzony na zlecenie i zgodnie z wytycznymi Zarządu Transportu Miejskiego w 45 punktach pomiarowych w Warszawie. Pomiar wykonało Stowarzyszenie Zielone Mazowsze.

Warszawski Pomiar Ruchu Rowerowego 2015 został przeprowadzony na zlecenie i zgodnie z wytycznymi Zarządu Transportu Miejskiego w 52 punktach pomiarowych w Warszawie. Pomiar wykonała Polska Inżynieria Sp. z o.o.

Warszawski Pomiar Ruchu Rowerowego 2016 został przeprowadzony na zlecenie i zgodnie z wytycznymi Zarządu Dróg Miejskich w 52 miejscach w Warszawie. Pomiar wykonało Stowarzyszenie Zielone Mazowsze.

Warszawski Pomiar Ruchu Rowerowego 2017 został przeprowadzony na zlecenie i zgodnie z wytycznymi Zarządu Dróg Miejskich. Pomiary ręczne wykonano w 53 miejscach w Warszawie. Pomiary automatyczne wykonały liczniki rozmieszczone w 19 punktach. Pomiar wykonało Stowarzyszenie Zielone Mazowsze.

Jak jeździć rowerem po mieście? Czy wolno jechać po chodniku? Jak korzystać z pasów dla rowerów? Czy musisz mieć kask i oświetlenie? Oto krótki poradnik z odpowiedziami na podstawowe pytania, który pomoże Wam poruszać się jednośladem.

Warszawski Raport Rowerowy to prowadzony regularnie od 2010 r. cykl publikacji podsumowujących działania miasta w zakresie rozwoju transportu rowerowego. Stanowi szczegółowe omówienie zeszłorocznych inwestycji, obecnego stanu infrastruktury oraz zarysowuje plany na najbliższą przyszłość. Jego ważnym elementem jest też szczegółowe omówienie statystyk wypadków i kolizji z udziałem rowerzystów. Od 2020 r. Raport przygotowuje bezpośredio zespół Pełnomocnika ds. komunikacji rowerowej. Wcześniej...

W przypadku dużych inwestycji drogowych, projekty które tutaj zamieszczamy mogą ulegać zmianom w trakcie budowy. Ostateczna wersja projektu organizacji ruchu, określającego m.in. przebieg i oznakowanie drogi dla rowerów, jest zatwierdzana w końcowej fazie budowy - dlatego mogą wystąpić zmiany w stosunku do pierwotnych projektów.

W przypadku dużych inwestycji drogowych, projekty które tutaj zamieszczamy mogą ulegać zmianom w trakcie budowy. Ostateczna wersja projektu organizacji ruchu, określającego m.in. przebieg i oznakowanie drogi dla rowerów, jest zatwierdzana w końcowej fazie budowy - dlatego mogą wystąpić zmiany w stosunku do pierwotnych projektów.

Infrastruktura rowerowa w Warszawie jest stale rozbudowywana. Rower stał się pełnoprawnym elementem systemu transportowego miasta. Dlatego ważnym zadaniem jednostek odpowiedzialnych za realizację polityki rowerowej jest regularne przeprowadzanie badań ruchu.

Rowerowy Maj to kampania skierowana do przedszkolaków i uczniów szkół podstawowych, promująca zrównoważoną mobilność oraz popularyzująca rower jako środek transportu.

Skomplikowana sytuacja transportowa związana z pandemią utrudnia jednak prowadzenie w ostatnich latach pomiarów, których wyniki można w prosty sposób zestawić ze starszymi badaniami. Pomiary ruchu rowerowego, które zostały zrealizowane w czerwcu 2021 roku, dostarczyły jednak wiele interesujących danych. Po raz kolejny ul. Kasprzaka przy al. Prymasa Tysiąclecia jest punktem, gdzie zarówno w godzinie szczytu porannego (506 poj./h) jak i podczas szczytu popołudniowego (574 poj./h) odnotowano...