System Veturilo działa w Warszawie od 2012 roku. Popularność rowerów miejskich przerosła wszelkie oczekiwania. U progu końca pierwszej umowy z z Veturilo korzystało z nich już 340 tys. osób, wypożyczając jednoślady ponad 5 mln razy. Przyszłość roweru publicznego na kolejne cztery lata została określona przy dużym udziale ze strony mieszkańców stolicy.

Blisko 60 km tras rowerowych udało się zrealizować w 2019 roku. Wśród nich były zarówno najdłuższa nowa trasa w Warszawie, jak i krótkie, ale kluczowe dla spójności sieci przejazdy przez al. Niepodległości, Raszyńską i Szwedzką.

Trzy firmy chcą wybudować drogę dla rowerów po zachodniej stronie ul. Marszałkowskiej na odcinku od ul. Świętokrzyskiej do ronda Dmowskiego. Po analizie ofert wybierzemy najkorszystnieją ofertę.

W ostatnich dniach oddaliśmy do użytku sygnalizację świetlną u zbiegu ulic Drewny i Przyczółkowej. Do tej pory było to jedno z najbardziej niebezpiecznych skrzyżowań w Warszawie.

Zakończyliśmy kompleksową przebudowę ważnego praskiego skrzyżowania. Po przebudowie jest ono wygodniejsze dla pieszych, rowerzystów i kierowców.