Wyszukiwarka

Zapraszamy do kontaktu! rowerowymaj@zdm.waw.pl

Przedstawiamy partnerów tegorocznej odsłony warszawskiej edycji kampanii Rowerowy Maj. To właśnie dzięki współpracy z tymi firmami i instytucjami jesteśmy w stanie zapewnić nagrody dla uczniów biorących udział w rowerowej rywalizacji.

Przedstawiamy partnerów tegorocznej odsłony warszawskiej edycji kampanii Rowerowy Maj. To właśnie dzięki współpracy z tymi firmami i instytucjami jesteśmy w stanie zapewnić nagrody dla uczniów biorących udział w rowerowej rywalizacji.

System Veturilo działa w Warszawie od 2012 roku. Popularność rowerów miejskich przerosła wszelkie oczekiwania. U progu końca pierwszej umowy z z Veturilo korzystało z nich już 340 tys. osób, wypożyczając jednoślady ponad 5 mln razy. Przyszłość roweru publicznego na kolejne cztery lata została określona przy dużym udziale ze strony mieszkańców stolicy.

Blisko 60 km tras rowerowych udało się zrealizować w 2019 roku. Wśród nich były zarówno najdłuższa nowa trasa w Warszawie, jak i krótkie, ale kluczowe dla spójności sieci przejazdy przez al. Niepodległości, Raszyńską i Szwedzką.

Trzy firmy chcą wybudować drogę dla rowerów po zachodniej stronie ul. Marszałkowskiej na odcinku od ul. Świętokrzyskiej do ronda Dmowskiego. Po analizie ofert wybierzemy najkorszystnieją ofertę.

W ostatnich dniach oddaliśmy do użytku sygnalizację świetlną u zbiegu ulic Drewny i Przyczółkowej. Do tej pory było to jedno z najbardziej niebezpiecznych skrzyżowań w Warszawie.

Zakończyliśmy kompleksową przebudowę ważnego praskiego skrzyżowania. Po przebudowie jest ono wygodniejsze dla pieszych, rowerzystów i kierowców.

Warszawski system rowerów miejskich na obecnych zasadach będzie działać do końca sezonu w 2020 r. W kolejnych latach przybędzie rowerów i stacji, szykuje się też kilka ciekawych nowości.

Zakończyliśmy przebudowę skrzyżowania al. Niepodległości i ul. Stefana Batorego. Reorganizacja ruchu na tym mokotowskim skrzyżowaniu były koniecznością, a przeprowadzone zmiany wpisują się w politykę poprawy bezpieczeństwa i dostępności na warszawskich ulicach.

INFORMACJE PODSTAWOWE.

W związku z obecną trudną sytuacją spowodowaną epidemią koronawirusa, tegoroczna edycja kampanii Rowerowy Maj się nie odbędzie.

Zakończył się już ósmy sezon Veturilo. Rowery miejskie były w tym roku wypożyczane blisko 6 mln razy. Jednoślady powrócą na ulice w marcu przyszłego roku.

Po zachodniej stronie ulicy Towarowej wyznaczyliśmy tymczasowego łącznika rowerowego. Doraźne rozwiązanie ma pomóc rowerzystom do czasu budowy docelowego układu tras w tym rejonie.

"Rower to pojazd" – pod takim hasłem Warszawa promowała wśród rowerzystów drogowy savoir-vivre. Kampania ruszyła wraz z początkiem wiosny i trwała do października włącznie.

Działania na rzecz bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego są wpisane w zadania straży miejskich.

Zarząd Dróg Miejskich oraz Fundacja Ziemia i Ludzie zapraszają na spotkanie podsumowujące projekt Cyclurban: "Piesi i Rowerzyści w Warszawie". Na spotkaniu zaprezentowane zostaną wnioski z pilotażu zrealizowanego przez ZDM, którego celem było zbadanie konfliktów pieszo-rowerowych i próba ich zmniejszenia.

Ruszają prace związane z przebudową ul. Górczewskiej. Roboty wykonywane są w koordynacji z budową II linii metra. Na odcinku od ul. Syreny do Młynarskiej pojawią się m.in. nowe chodniki, drogi dla rowerów, miejsca parkingowe czy zieleń. Chcemy w trzecim kwartale przyszłego roku zakończyć roboty i oddać do użytku mieszkańcom wygodną i bezpieczną ulicę.

Trwają intensywne przygotowania do przetargu na funkcjonowanie Veturilo po 2020 roku. Dialog techniczny pomoże w jak najlepszym zaplanowaniu nowej odsłony roweru publicznego.

To była rekordowa edycja kampanii. Nie bez znaczenia jest tutaj fakt, że po raz pierwszy do zabawy zaprosiliśmy też przedszkola. Najlepszym wynikiem może pochwalić się Szkoła Podstawowa nr 66 im. ks. Juliana Chrościckiego, drugie miejsce należy do Szkoły Podstawowej nr 356 im. R. Kaczorowskiego. Trzecie miejsce zajmuje Przedszkole nr 35.

W weekend, 4-7 października, wykonawca II linii metra na Bemowie zmieni organizację ruchu na ul. Górczewskiej. Ruch w rejonie skrzyżowania z ul. Powstańców Śląskich zostanie przełożony na północną jezdnię. Zmiany będą dotyczyły także pieszych i rowerzystów.

Wystartowały prace związane z budową nowego ciągu pieszo-rowerowego ul. Drewny. Rozstrzygnęliśmy również przetarg na budowę sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu Drewny i Przyczółkowej.

Dużo zieleni, nowe chodniki i drogi rowerowe, uporządkowane parkowanie – tak będzie wyglądała ul. L. Kondratowicza po wybudowaniu metra.

Rozpoczynamy prace związane z wprowadzeniem dwukierunkowego ruchu rowerowego na kilkunastu lokalnych ochockich ulicach.

System rowerów miejskich Veturilo na obecnych zasadach będzie działać do końca sezonu w 2020 r. Zanim przygotujemy założenia i warunki do przetargu na Veturilo w kolejnych latach, chcemy porozmawiać z mieszkańcami Warszawy i osobami korzystającymi z miejskich rowerów o tym, jak ma wyglądać ten system w przyszłości.

Złożyliśmy właśnie uwagi do projektu ustawy dotyczącej „urządzeń transportu osobistego”. Konsultacje publiczne ogłoszone przez Ministerstwo Infrastruktury trwają do 9 września.

Zakończyliśmy prace związane z budową nowej sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Raszyńskiej i Koszykowej. Oprócz świateł w tym miejscu pojawiły się nowe przejścia dla pieszych i przejazdy rowerowe.

Aplikacja webowa „Zgłoś rower” – to proste i szybkie informowanie operatora systemu o znalezieniu porzuconego roweru Veturilo. Jest dostępna pod adresem www.zglosrower.pl.

Europejski Tydzień Zrównoważonego Transportu to zapoczątkowana przez Komisję Europejską w 2002 roku inicjatywa, której celem jest promocja ekologicznych form podróżowania. Tradycyjnie odbywa się on w dniach 16-22 września, a wieńczy go ogólnoświatowa akcja znana jako „Dzień bez samochodu”, która przypada na 22 września.