Wyszukiwarka

Zakończyła się instalacja wszystkich ponad 50 innowacyjnych urządzeń zaprojektowanych z myślą o rowerzystach. Totemy podpowiadają jak jechać, aby na najbliższym skrzyżowaniu płynnie przejechać na zielonym świetle. To efekt współpracy warszawskiego Zarządu Dróg Miejskich z firmą Siemens Mobility. Mimo epidemii koronawirusa kontrakt udało się zrealizować przed czasem.

Trwa kompleksowa przebudowa układu tras pieszych i rowerowych w południowo-zachodnim narożniku ronda Daszyńskiego. Prace w porozumieniu z miastem wykonuje inwestor prywatny, firma Ghelamco, która odpowiada też za budowę pobliskiego kompleksu biurowego Warsaw Hub.

Rozpoczęliśmy prace przy realizacji największego w historii rowerowego projektu w ramach warszawskiego budżetu obywatelskiego. Na szkolnych parkingach rowerowych pojawiły się już pierwsze zadaszenia.

Mimo kryzysu i trudnej sytuacji na rynku rowerów miejskich, dokładamy starań, aby warszawiacy mogli bez przeszkód korzystać z systemu Veturilo. Dlatego pracujemy nad rozwiązaniem pomostowym, zapewniającym ciągłość działania systemu w kolejnym sezonie.

Sukcesywnie wdrażamy w życie kolejne projekty zgłoszone przez mieszkańców. Na Gocławiu w przygotowaniu jest duża liczba zmian, które łączą się ze sobą nawzajem oraz z innymi planami inwestycyjnymi miasta. Wszystkie razem składają się na znaczną poprawę warunków ruchu rowerowego w tym rejonie Pragi-Południe.

Urządzenia transportu osobistego, w skrócie UTO, czyli m.in. popularne hulajnogi elektryczne, wciąż czekają na przepisy określające zasady korzystania z nich. Ministerstwo Infrastruktury opublikowało nową wersję projektu ustawy w tej sprawie. Proponowane zapisy dają samorządom wyczekiwane uprawnienia w zakresie kontroli zajmowania przestrzeni publicznej przez firmy prowadzące wypożyczalnie tego typu urządzeń.

Ogłosiliśmy przetarg na wprowadzenie zmian w organizacji ruchu na ul. Anielewicza na odcinku od ul. Okopowej do ul. Karmelickiej. Ważnym elementem projektu jest nowe rondo, które powstanie u zbiegu z ostatnią z ulic.

W poniedziałek ruszyła przebudowa alei Jana Pawła II wraz z rondem Czterdziestolatka. Co zrozumiałe, prace spotkały się z dużym zainteresowaniem ze strony mieszkańców. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom, udostępniamy od dziś stronę internetową poświęconą tej inwestycji.

Na ulicy Czerniakowskiej powstało nowe nietypowe oznakowanie. To szybka realizacja przez nas pomysłu zgłoszonego przez mieszkańców. Napisy mają pomóc chronić skrzydlatych mieszkańców stolicy.

Za nami kompleksowa inwentaryzacja miejskich parkingów rowerowych w całej Warszawie. Efektem jest istotna aktualizacja prowadzonej od lat mapy takich miejsc. Możecie łatwo sprawdzić, czy w miejscu do, którego jedziecie, nie będzie kłopotów z przypięciem roweru.

Od środy, 6 maja, znów będzie można korzystać z miejskich rowerów Veturilo. Warszawa uruchamia wypożyczalnie publicznych jednośladów od razu po zdjęciu rządowych ograniczeń. Wcześniej apelował o to Rafał Trzaskowski, prezydent m.st. Warszawy.

Na skrzyżowaniu z ulicą Batorego odtworzyliśmy właśnie herby Warszawy i Berlina, które były namalowane na drodze dla rowerów. To element historii stolicy i świadectwo współpracy pomiędzy dwoma partnerskimi miastami.

Znowelizowane rozporządzenie dotyczące walki z koronawirusem podtrzymuje ogólnokrajowe obostrzenia zabraniające działania systemów roweru publicznego.

Podczas środowej konferencji prasowej premier Mateusz Morawiecki przedłużył do 19 kwietnia obowiązywanie, związanych z koronawirusem, restrykcji w poruszaniu się. Utrzymał zakaz korzystania z rowerów miejskich w tym z Veturilo, choć akurat ten środek transportu mógłby pomóc w walce z epidemią.

Przebudowa ronda Czterdziestolatka i al. Jana Pawła II to jedna z najdłużej wyczekiwanych przez mieszkańców inwestycji. Właśnie podpisaliśmy umowę na wykonanie prac. Jeszcze w tym roku w tych miejscach pojawią się nowe przejścia naziemne, droga dla rowerów, chodniki i szpalery drzew. Przebudowę za 18 mln zł wykona firma Balzola.

Dziś na ul. Górczewską między Płocką a al. Prymasa Tysiąclecia wróciły samochody, autobusy i rowery. To jeden z ostatnich etapów przebudowy ulicy.

Zgodnie z rządowym rozporządzeniem rowery miejskie zostały czasowo wyłączone od 1 kwietnia. Przedtem jednak były do dyspozycji mieszkańców przez cały marzec. Zebrane dane z pełnego miesiąca pozwalają nam na porównanie zachowań użytkowników.

Kolejne ograniczenia wprowadzone przez rząd w związku z epidemią koronawirusa wpływają również na działanie systemu Warszawskiego Roweru Publicznego Veturilo. Możliwość wypożyczenia miejskich jednośladów jest zawieszona od 1 do 11 kwietnia.

W związku z obecną trudną sytuacją spowodowaną epidemią koronawirusa, tegoroczna edycja kampanii Rowerowy Maj się nie odbędzie. Nie oznacza to jednak rezygnacji z działań na rzecz zrównoważonej mobilności w szkołach i przedszkolach.

Rozprzestrzenianie wirusa SARS-CoV-2 zależy także od naszych zachowań. Wybierając ekologiczny środek podróżowania po stolicy – rower Veturilo – pamiętaj o podstawowych zasadach profilaktyki. Operator Warszawskiego Roweru Publicznego działa i dezynfekuje newralgiczne elementy systemu.

Warszawski system rowerów miejskich na obecnych zasadach będzie działać do końca sezonu w 2020 r. W kolejnych latach przybędzie rowerów i stacji, szykuje się też kilka ciekawych nowości.

Kontynuujemy prace przy realizacji największego w historii rowerowego projektu w ramach warszawskiego budżetu obywatelskiego.

Coraz łatwiej poruszać się po stołecznych drogach rowerowych. Nowe urządzenia podpowiadają rowerzystom jak jechać, aby trafić na zielone światło. To efekt współpracy warszawskich drogowców z Zarządu Dróg Miejskich z firmą Siemens Mobility

Likwidujemy kolejne bariery dla pieszych i rowerzystów. Warszawscy drogowcy z Zarządu Dróg Miejskich ogłosili przetarg na budowę naziemnych przejść dla pieszych na rondzie Czterdziestolatka. Przebudowę czeka też al. Jana Pawła II, która zyska drogę rowerową, nowe chodniki i szpalery drzew.

90 zadaszonych parkingów dla rowerów ma się pojawić przy warszawskich szkołach w tym roku. Taki pomysł przegłosowali mieszkańcy w ramach budżetu obywatelskiego. Szkoły zainteresowane otrzymaniem wiaty mogą się zgłaszać do urzędów dzielnic do połowy lutego.

Ogłosiliśmy ponowny przetarg na opracowanie "Programu Rozwoju Ruchu Rowerowego na lata 2020 – 2030 i lata następne". Nowy dokument pozwoli podsumować ostatnie lata rozwoju ruchu rowerowego w Warszawie oraz dobrze przygotować się do nowych wyzwań.

Ponad 250 zaangażowanych nauczycieli, znakomici prelegenci z kraju i zagranicy oraz bogaty program szkoleń i warsztatów. Tak, w dużym skrócie, można opisać konferencję Rowerowa Edukacja, którą zorganizowaliśmy 1 marca w związku z kolejną warszawską edycją kampanii Rowerowy Maj.

Zapraszamy do kontaktu! rowerowymaj@zdm.waw.pl

Przedstawiamy partnerów tegorocznej odsłony warszawskiej edycji kampanii Rowerowy Maj. To właśnie dzięki współpracy z tymi firmami i instytucjami jesteśmy w stanie zapewnić nagrody dla uczniów biorących udział w rowerowej rywalizacji.

Przedstawiamy partnerów tegorocznej odsłony warszawskiej edycji kampanii Rowerowy Maj. To właśnie dzięki współpracy z tymi firmami i instytucjami jesteśmy w stanie zapewnić nagrody dla uczniów biorących udział w rowerowej rywalizacji.