Wyszukiwarka

Już 20 października będziemy uczestniczyć w Zielonym Dniu na UW – wydarzeniu organizowanym przez „Inteligentny Zielony Uniwersytet”. Dla studentów i pracowników uczelni przygotowaliśmy warsztaty samodzielnej naprawy rowerów oraz bezpłatny serwis rowerowy. Weźmiemy też udział w panelu dyskusyjnym i porozmawiamy między innymi o Veturilo, warszawskim rowerze miejskim.

Daj mu szansę w codziennych dojazdach i przekonaj się, że to świetny towarzysz w codziennych podróżach po mieście. Pojedziesz nim do pracy i na uczelnię. Szybko dotrzesz nim do sklepu, na siłownię, czy do kina. Spróbuj i przekonaj się, że w mieście rower nie ma sobie równych!

O 11 proc. wzrósł w tym roku ruch rowerowy w Warszawie – pokazują coroczne pomiary prowadzone przez miasto. Alejami Ujazdowskimi w szczycie przejeżdża ponad tysiąc rowerów na godzinę. A na moście Świętokrzyskim co czwarty pojazd to rower.

Spytaliśmy uczniów warszawskich szkół podstawowych o to, jak najchętniej docieraliby na zajęcia. Najczęściej wskazywanym środkiem transportu jest... rower. Aż 78% uczniów do szkoły dociera aktywnie – głownie pieszo lub na dwóch kółkach.

Przeserwisuj swój rower w trakcie trwania Europejskiego Tygodnia Mobilności – bezpłatnie! 7 dni święta zrównoważonej mobilności, 7 lokalizacji i grupa serwisantów oczekujących na Twój rower.

W Warszawie jest już ponad 740 km różnego rodzaju infrastruktury rowerowej. W budowie lub remoncie jest kilkadziesiąt kolejnych km i o tyle sieć rozrasta się co roku. Rzeczowa rozmowa o stanie rozwoju rowerowej strony miasta wymaga jednak głębszego spojrzenia. Kluczowe inwestycje często odbywają na krótkich odcinkach, ważne remonty nie zwiększają w żaden sposób statystyki, a z kolei niektóre zmiany „dodają kilometrów” nie zmieniając wiele dla rowerzystów.

Ok. 200 dzieci i ich opiekunów przejechało w niedzielę, 18 czerwca na rowerach spod Stadionu Narodowego do bielańskiego parku im. Zbigniewa Herberta. Tam miał miejsce piknik kończący tegoroczny Rowerowy Maj W Warszawie. Przez miesiąc ponad 100 tys. dzieci z kilkuset szkół i przedszkoli dojechało na zajęcia na rowerach ponad 2 mln razy.

Wszystkich uczestników kampanii Rowerowy Maj, a także rodziców, nauczycieli i mieszkańców Warszawy zapraszamy na piknik z okazji ukończenia 6. edycji kampanii Rowerowy Maj w Warszawie!

Początek czerwca to już tradycyjnie czas na podsumowanie kampanii Rowerowy Maj. Była to 6. edycja tej akcji w Warszawie, w której aktywnie uczestniczyło ponad 100 tys. dzieci z 441 warszawskich szkół podstawowych i przedszkoli. Niekwestionowanym zwycięzcą okazało się Przedszkole nr 65 z Białołęki, które staje na podium już po raz drugi, tym razem z frekwencją 92%.

W związku z wdrożeniem w życie na wiosnę 2023 r. nowej odsłony Veturilo, czyli Warszawskiego Roweru Publicznego, użytkownicy mieli do wykonania prostą formalność niezbędną do aktywacji konta w tegorocznym sezonie. Do wyboru były trzy opcje – przypisanie dotychczasowego konta tylko wyłącznie do korzystania z rowerów Veturilo w Warszawie, przeznaczenie go do korzystania ze wszystkich systemów rowerowych firmy Nextbike (w tym z systemu Veturilo) lub całkowite zamknięcie konta i związana z tym...

Już niedługo będzie można wygodnie dojechać rowerem Marszałkowską do placu Bankowego. Budujemy kluczowe trasy rowerowe na pl. Trzech Krzyży i Trasie Łazienkowskiej. Przygotowujemy również inwestycje na kolejne lata – m.in. na ul. Andersa, al. Solidarności i Rondzie Zesłańców Syberyjskich – które mogą być zrealizowane przy wsparciu środków Unii Europejskiej.

W każdej placówce biorącej udział w kampanii nagrodziliśmy po jednej klasie lub grupie przedszkolnej z najwyższą frekwencją rowerową. Na zwycięskie klasy i grupy czekają przeróżne atrakcje – od zabaw w parkach trampolin, przez liczne warsztaty tematyczne i wizyty w muzeach, po spotkania ze znanymi sportowcami.

Za nami półmetek kampanii Rowerowy Maj. Na warszawskim koncie mamy ponad milion aktywnych dojazdów i prawie 100 tysięcy aktywnych uczestników. A licznik ciągle rośnie!

Ruszyli! Dziesiątki tysięcy uczestników kampanii Rowerowy Maj rozpoczęło swój poranek aktywnie, korzystając z rowerów i hulajnóg w drodze na zajęcia. W akcji bierze udział rekordowa liczba placówek – aż 441 szkół podstawowych i przedszkoli, do których uczęszcza ponad 150 tysięcy dzieci.

W długi weekend majowy ulica Zajęcza zyska nową nawierzchnię na odcinku od Wybrzeża Kościuszkowskiego do ulicy Topiel. Remont będzie powiązany ze zmianami w organizacji ruchu. Zlikwidujemy niewygodny wspólny ciąg pieszo-rowerowy. Zastąpi go infrastruktura rowerowa wyznaczona bezpośrednio na jezdni.

Na nowych miejskich stojakach stanowiących stacje Veturilo jest też symbol hulajnogi elektrycznej. Parkowanie przy nich tych urządzeń, zarówno prywatnych jak i z wypożyczelni, będzie dopuszczone. To także kolejny ważny krok w porządkowaniu przestrzeni miasta.

Dobiega końca ustawianie i oznakowywanie stacji, które posłużą w nowej edycji Veturilo, czyli Warszawskiego Roweru Miejskiego. Do startu systemu coraz bliżej. Podajemy listę stacji, które od 1 marca Warszawa uruchomi we współpracy z firmą Nextbike. Od tego roku wypożyczalnie znajdować się będą w każdej dzielnicy. Będą też elastyczniejsze zasady zwrotu pojazdów.

Zakończyliśmy rejestrację do najbardziej rowerowej kampanii w Warszawie! Do tegorocznej edycji kampanii Rowerowy Maj zgłosiło się aż 441 placówek – to o ponad sto więcej niż w ubiegłym roku. To szkoły i przedszkola, do których uczęszcza w sumie prawie 150 tysięcy dzieci z całej Warszawy.

Rowerem można już wygodnie pokonać rondo Dmowskiego czy przejechać ulicą Starzyńskiego z Targówka do centrum. Te i wiele innych rowerowych zmian udało się zrealizować w 2022 roku. Był to też rok rekordowy pod względem remontów starych tras.

31% więcej rowerzystów niż przed pandemią w porannym szczycie i 20% w popołudniowym - takie wyniki prezentuje najnowszy raport z pomiarów ruchu rowerowego. Kompleksowe badanie, jak co roku, sprawdza zachowania warszawskich rowerzystów i rowerzystek oraz pozwala oszacować ich liczbę.

W tym roku po raz kolejny mieszkańcy Warszawy będą mieli okazję bezpłatnie przeserwisować swój rower. Z okazji Europejskiego Tygodnia Mobilności od 16 do 22 września na ulicach Warszawy działać będzie Mobilny Serwis Rowerowy, oferując przeglądy i drobne naprawy jednośladów.

W dniu 6 i 13 lipca br. przedstawiciel delegatury Biura Bezpieczeństwa i Zarządzania Kryzysowego w Dzielnicy Targówek wraz z funkcjonariuszami Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Stołecznej Policji odwiedzili dzieci z Przedszkola nr 90 „Entliczek Pentliczek” oraz Przedszkola nr 115 „Pod Klonem”.

Tradycją jest, że Rowerowy Maj w Warszawie kończymy hucznie. W sobotę, 18 czerwca kolorowa kolumna rowerzystów, rolkarzy i użytkowników hulajnóg przejechała ulicami stolicy, by na urokliwym nadwiślańskim terenie wokół Pawilonu Edukacyjnego Kamień świętować finał kampanii. Atmosfera była gorąca - dosłownie, bo pogoda dopisała i w przenośni, bo emocji było co niemiara.

W szczycie sezonu budowlanego podsumowujemy tegoroczne inwestycje rowerowe oraz plany na najbliższą przyszłość. Ostatnie miesiące przyniosły zmiany wyczekiwane od lat, a w przygotowaniu jest jeszcze wiele projektów kluczowych dla ruchu rowerowego w stolicy.

Ogłosiliśmy przetarg na realizację zadania z budżetu obywatelskiego polegającego na ustawieniu 5 wiat rowerowych na Mokotowie. Dzięki uwagom od mieszkańców zgłoszonym przy realizacji poprzednich tego typu inwestycji założenia projektu zostały dodatkowo dopracowane, aby osiągnąć jak najlepszy efekt.

Jest pozwolenie nadzoru budowlanego na użytkowanie ulic: Wybrzeże Szczecińskie i Wybrzeże Helskie, co umożliwiło udostępnienie pieszym i rowerzystom nowo wybudowanej kładki nad kanałem Portu Praskiego.

Rada Warszawy wyznaczyła nam nowe zadania związane z rozwojem infrastruktury rowerowej w centralnym obszarze stolicy. Przygotowujemy się do realizacji dróg rowerowych na wolskim odcinku alei “Solidarności” oraz wzdłuż ul. gen. Andersa w Śródmieściu.

Zamknęliśmy zapisy do warszawskiej edycji kampanii Rowerowy Maj. Dwuletnia przerwa nie ostudziła zapału szkół i przedszkoli. Zgłosiło się aż 340 placówek. Tak wielu zgłoszeń jeszcze nie było w historii Rowerowego Maja.

Warszawa rozpoczyna poszukiwanie kolejnego operatora roweru publicznego. Zarząd Dróg Miejskich rozpisał przetarg na zorganizowanie i obsługę Veturilo w latach 2023-28. Przewiduje 3 tys. rowerów z prawem opcji, które może zwiększyć tę liczbę do 5,5 tys., nie licząc stacji sponsorskich. Będzie też kilka ciekawych nowości, w tym elastyczniejsze zasady korzystania z rowerów.

Po zeszłorocznym jubileuszowym sezonie Warszawski Rower Publiczny wchodzi w drugą dekadę funkcjonowania. Znany mieszkańcom kształt systemu i jego zasady działania pozostają bez zmian.

Rowerowy Maj to kampania skierowana do przedszkolaków i uczniów szkół podstawowych, promująca zrównoważoną mobilność oraz popularyzująca rower jako środek transportu. W tym roku 5. edycja kampanii jest realizowana pod hasłem „Rowerowy Maj dla klimatu”.

Ważne inwestycje w Centrum, dekada systemu Veturilo, przekroczenie przez sieć tras rowerowych długości 700 kilometrów... W minionym roku osiągnięte zostały kolejne kamienie milowe w rozwoju rowerowej strony Warszawy.

Na przekór pandemii rower publiczny wciąż jest popularny. W 10. roku działania zaliczył ponad 3 miliony wypożyczeń. Sezon Veturilo trwa do końca listopada. Rowery powrócą wraz z początkiem marca 2022 roku.

Warszawa wprowadza nowe zasady korzystania z elektrycznych hulajnóg. Pięciu operatorów wypożyczających pojazdy podpisało z miastem porozumienie regulujące zasady poruszania się i parkowania w przestrzeni publicznej. Pozwoli to uporządkować chaos i poprawić bezpieczeństwo.

Rowery publiczne w Warszawie cieszą się niesłabnącą popularnością. W 10. roku działania jednoślady wypożyczano ponad 3 miliony razy. Sezon Veturilo potrwa do końca listopada, a rowery powrócą wraz z początkiem marca 2022 roku.

OpenStreetMap to globalny projekt mający na celu stworzenie kompletnej i dostępnej nieodpłatnie dla wszystkich mapy świata. Jest to kartograficzny odpowiednik Wikipedii. Od teraz mapa wzbogaciła się o dane dotyczące infrastruktury rowerowej w Warszawie.

Od 16 do 22 września, czyli przez cały czas trwania Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu, na ulicach Warszawy działać będzie bezpłatny miejski serwis rowerowy.

Ogłosiliśmy przetarg na remont drogi dla rowerów wzdłuż ulicy Grójeckiej na Ochocie (na odcinku Opaczewska - Korotyńskiego).

Ogłosiliśmy przetarg na przebudowa skrzyżowania ulic Sikorskiego, Pory i Czarnomorskiej na Mokotowie.

Podpisaliśmy umowę na budowę drogi dla rowerów na ulicy Idzikowskiego na Mokotowie (na odc. Sobieskiego - Piaseczyńska).

Podpisaliśmy umowę na wyznaczenie pasów rowerowych na ulicy Abrahama na Pradze-Południe (na całej długości, czyli na odcinku Bora-Komorowskiego - Fieldorfa).

Ogłosiliśmy przetarg na budowę drogi dla rowerów wzdłuż ulicy Grenadierów na Pradze-Południe (na odcinku al. Stanów Zjednoczonych - Białowieska).

Ogłosiliśmy przetarg na remont drogi dla rowerów wzdłuż ulicy Racławickiej na Mokotowie (na odcinku Żwirki i Wigury - Miłobędzka).

Przygotowujemy się już pilnie do realizacji dla w 2022 r. projektu "Boksy rowerowe dla bezpiecznego przechowywania własnego roweru w Warszawie" wybranego w ramach budżetu obywatelskiego.

Popularny pieszo-rowerowy wzdłuż ul. Przyczółkowej w Wilanowie wyposażany jest w oświetlenie.

Ogłosiliśmy przetarg na remont drogi dla rowerów wzdłuż ulicy Broniewskiego na Żoliborzu (na odcinku Włościańska - Krasińskiego).

Na Bielanach rozpoczyna się budowa dwóch nowych odcinków dróg dla rowerów, które zwiększą spójność sieci tras w okolicy.

Urząd Dzielnicy Mokotów rozstrzygnął przetarg na budowę drogi dla rowerów na ulicy Konstruktorskiej pomiędzy ulicami Postępu a Wołoską. Powstanie w całości po południowej stronie ulicy.

Zgodnie z zapowiedzią podjęliśmy kroki zmierzające do rozwiązania trudnej sytuacji pieszych i rowerzystów w al. "Solidarności".

Więcej stojaków, dokładniejsza mapa, promocja dobrych praktyk i lepsza współpraca z partnerami prywatnymi — to nasze plany w kwestii rozwoju parkingów rowerowych w Warszawie.

Przez całe wakacje oraz we wrześniu w weekendy na bulwarach wiślanych działa Mobilny Serwis Rowerowy prowadzony przez Lokalny Warsztat Rowerowy Ogniwo.

Rozpoczęły się prace związane z remontem drogi rowerowej wzdłuż ul. Lazurowej na odcinku od ul. Sterniczej do ul. Górczewskiej. Zrywany jest nierówny asfalt oraz wymieniana podbudowa.

Pomimo większej liczby rowerzystów, już kolejny rok spada liczba zdarzeń drogowych z ich udziałem. Zapraszamy do analizy omawiającej cały 2020 rok oraz wybrane trendy kształtujące się na przestrzeni całej dekady. Jak co roku wzięliśmy pod lupę oficjalne policyjne statystyki wypadków i kolizji w ruchu rowerowym.

Oddajemy w ręce mieszkańców kolejną, jedenastą już, edycję dorocznego raportu podsumowującego działania Warszawy w zakresie rozwoju transportu rowerowego. Jest to pierwszy raport w nowej formule — rozbudowany i w odświeżonej szacie graficznej.

Do końca września na ulicach Warszawy działa bezpłatny serwis rowerowy organizowany w ramach programu Aktywny Warszawiak. To jedno z wielu działań Stowarzyszenia “Mierz Wysoko”, które zajmuje się również m.in. recyklingiem starych rowerów oraz organizacją lekcji bezpiecznej jazdy.

Zakończyła się przebudowa narożnika po południowo-wschodniej stronie ronda Daszyńskiego. Efektem jest docelowy układ chodników i tras rowerowych. Nieopodal rozpoczęła się już kolejna inwestycja związana z infrastrukturą rowerową, a następne są w przygotowaniu.

Projekt zmian na bielańskiej ul. Sokratesa przeszedł już wszystkie procedury związane z zatwierdzeniem nowej organizacji ruchu. Jeszcze w tym roku ulica zyska nową infrastrukturę, dzięki czemu stanie się bezpieczniejsza i wygodniejsza dla mieszkańców.

Zakończyliśmy budowę drogi dla rowerów na ul. Wrocławskiej na odcinku między Widawską a Powstańców Śląskich. W ramach inwestycji wyremontowaliśmy też ok. 150-metrowy fragment chodnika i nasadziliśmy nową zieleń.

32 przedstawicieli 15 firm zainteresowanych budową mostu pieszo-rowerowego na Pragę wzięło udział w wizji lokalnej w terenie. Dokładnie obejrzeli miejsca po obu stronach Wisły, które przeprawa ma łączyć. A to w ramach ogłoszonego kilkanaście dni temu przetargu.

Zmiany na ulicach Meissnera i Umińskiego wprowadzone. Utworzyliśmy tam pasy rowerowe i uporządkowaliśmy parkowanie, co wpłynęło na poprawę bezpieczeństwa w rejonie przejść dla pieszych. Dodatkowo na ul. Meissnera wymieniliśmy nawierzchnię. Jeszcze w tym roku takie same modyfikacje przejdzie ul. Abrahama.

Rowerzyści już korzystają z wybudowanej nowej drogi dla rowerów w ciągu ulic Saskiej i Egipskiej. Ścieżka powstała między ulicami Lizbońską a Afrykańską i połączyła tą, która kończyła się za wiaduktem nad Trasą Łazienkowską, z niedawno utworzoną wzdłuż ul. Bora-Komorowskiego. Inwestycję dopełnił remont chodników.

Wybudowaliśmy drogę dla rowerów wzdłuż ul. Jana Olbrachta od ul. Antka Rozpylacza w kierunku stacji metra Księcia Janusza. Inwestycja powstała w ramach realizacji kolejnego projektu z budżetu obywatelskiego.

20 maja wejdą w życie nowe przepisy, regulujące zasady poruszania się i parkowania elektrycznych hulajnóg. Miasto zaproponowało operatorom wypożyczającym taki sprzęt nowe zasady, na jakich mogliby działać w przestrzeni publicznej.

Zakończyliśmy budowę drogi dla rowerów i wymianę chodnika po południowej stronie ul. Domaniewskiej między ul. Modzelewskiego a skrzyżowaniem z ul. Samochodową. Prace stanowiły kolejny etap wprowadzania zmian w tej części miasta, które ułatwią poruszanie się rowerzystom i pieszym.

Ogłosiliśmy przetarg na budowę mostu pieszo-rowerowego przez Wisłę. Przeprawa, która połączy Bulwary Wiślane z Pragą, będzie długa na 452 metry. Pieszym i rowerzystom pozwoli na łatwe przedostanie się z praskiego brzegu rzeki na Powiśle, najpóźniej wiosną 2024 r.

Prestiżowy przetarg na kolejny etap Nowego Centrum Warszawy cieszy się dużym zainteresowaniem wykonawców. Wpłynęło aż osiem ofert. Co ważne, zdecydowana większość z nich nie tylko mieści się w zaplanowanym budżecie, a wręcz pozwala liczyć na wymierne oszczędności.

Ogłaszamy wstępne konsultacje rynkowe, których przedmiotem jest uruchomienie i zarządzanie Warszawskim Systemem Roweru Publicznego na terenie m.st. Warszawa

Ogłaszamy wstępne konsultacje rynkowe, których przedmiotem jest uruchomienie i zarządzanie Warszawskim Systemem Roweru Publicznego na terenie m.st. Warszawa.

Wyjmij go z piwnicy lub z balkonu. Pojedź do pracy lub na zakupy. Sieć stołecznych tras rowerowych nieustannie rozwija się i zapewnia coraz lepsze możliwości podróży. Na wiosnę warto więc spojrzeć na rower przychylnym okiem i dać mu szansę w codziennych podróżach.

Zeszłoroczny sezon budowlany przebiegał, tak jak wiele innych dziedzin życia, w cieniu pandemii koronawirusa. Mimo związanych z tym trudności udało się doprowadzić do końca realizację blisko 50 km tras rowerowych. Wśród zakończonych inwestycji nie brakuje projektów przełomowych dla Warszawy.

Kończymy budowę drogi dla rowerów na ul. Jugosłowiańskiej na odcinku między ul. Fieldorfa a rondem u zbiegu z ul. Kwiatkowskiego. Zakres robót był rozszerzony względem pierwotnego pomysłu zgłoszonego w budżecie obywatelskim i objął dodatkowo również modernizację sygnalizacji świetlnek i wyznaczenie brakujacych przejazdów rowerowych na skrzyżowaniu.

Nowe naziemne przejścia dla pieszych i przejazdy rowerowe oraz dużo zieleni – takie zmiany w tym roku czekają rondo Dmowskiego. Zarząd Dróg Miejskich ogłosił właśnie przetarg i szuka wykonawcy prac.

Zakończyliśmy wprowadzanie zmian w organizacji ruchu na ul. Piastów Śląskich na Bemowie. Na szerokiej i pustej jezdni utworzyliśmy drogę dla rowerów i miejsca do parkowania.

Ile posadzimy nowej zieleni i w jakich dokładnie miejscach na ul. Marszałkowskiej? Na to pytanie poznamy odpowiedź po sporządzeniu projektu wykonawczego – w przetargu na przygotowanie tego dokumentu oferty złożyło 5 zainteresowanych.

Aż osiem firm chce wyremontować drogę rowerową wzdłuż ul. Wąwozowej, a sześć – wybudować taką trasę wzdłuż fragmentu ul. Stryjeńskich. Dzięki tym inwestycjom jeszcze w tym roku poprawi się podróżowanie na rowerze w południowej części Ursynowa.