Wyszukiwarka

Mokotowska ulica stanowiąca ważny łącznik wzdłuż skarpy warszawskiej zyska wydzieloną drogę dla rowerów. Ogłosiliśmy przetarg na realizację tego projektu wybranego przez mieszkańców w ramach budżetu obywatelskiego.

Jedna z najstarszych dróg rowerowych na Ursynowie coraz bliżej przebudowy. Właśnie ogłosiliśmy przetarg, który ma wyłonić wykonawcę remontu trasy dla rowerzystów wzdłuż ul. Wąwozowej. Stare płyty chodnikowe i krawężnik pośrodku zastąpi asfalt.

Na odcinku między ulicą Fieldorfa a rondem u zbiegu z ulicą Kwiatkowskiego powstaje droga dla rowerów wybrana do realizacji w głosowaniu mieszkańców. W celu zapewnienia jak najlepszej funkcjonalności zakres prac został rozszerzony.

Przebudowa centralnego odcinka alei Jana Pawła II i fragmentu ulicy Tytusa Chałubińskiego postępuje sprawnie i wchodzi w kolejny etap. Prace koncentrują się obecnie m.in. przy budowie nowego połączenia dla pieszych i rowerzystów, które scali dwa odcinki ulicy Nowogrodzkiej rozcięte obecnie ruchliwą arterią. Docelowo na południe od Alej Jerozolimskich postanie alternatywny wobec nich szlak rowerowy.

Po zeszłorocznej udanej przebudowie tego ważnego praskiego skrzyżowania czas na dokończenie przebudowy w rejonie przystanku autobusowego w stronę centrum. Celem jest poprawa warunków ruchu pieszych, w tym pasażerów komunikacji miejskiej, oraz rowerzystów.

Dzięki dodatkowym środkom pozyskanym przez Urząd Dzielnicy Ursynów, jeszcze w tym roku chcemy przebudować jedną z najstarszych dróg dla rowerów w dzielnicy – na ul. Wąwozowej.

W ramach prac powstaną też ciągi pieszo-rowerowe oraz pochylnie między placem Na Rozdrożu i rejonem ulicy Rozbrat.

Jedno z głównych skrzyżowań w centrum Warszawy zmienia się z myślą o rowerzystach.

Warszawa podjęła środki zaradcze w związku z awarią systemu przesyłu ścieków w oczyszczalni Czajka. Ze względu na budowę tymczasowego systemu przesyłu poprowadzonego po moście pontonowym na obu brzegach Wisły wystąpią przejściowe utrudnienia w poruszaniu się pieszych i rowerzystów.

Na początku lipca informowaliśmy o szeroko zakrojonych planach inwestycyjnych dotyczących tras rowerowych na Gocławiu. Od tego czasu zakończyliśmy już część inwestycji oraz ogłosiliśmy ważny przetarg na wdrożenie kolejnych projektów. Zachęcamy do zapoznania się ze szczegółami.

Zakończyła się instalacja wszystkich ponad 50 innowacyjnych urządzeń zaprojektowanych z myślą o rowerzystach. Totemy podpowiadają jak jechać, aby na najbliższym skrzyżowaniu płynnie przejechać na zielonym świetle. To efekt współpracy warszawskiego Zarządu Dróg Miejskich z firmą Siemens Mobility. Mimo epidemii koronawirusa kontrakt udało się zrealizować przed czasem.

Trwa kompleksowa przebudowa układu tras pieszych i rowerowych w południowo-zachodnim narożniku ronda Daszyńskiego. Prace w porozumieniu z miastem wykonuje inwestor prywatny, firma Ghelamco, która odpowiada też za budowę pobliskiego kompleksu biurowego Warsaw Hub.

Rozpoczęliśmy prace przy realizacji największego w historii rowerowego projektu w ramach warszawskiego budżetu obywatelskiego. Na szkolnych parkingach rowerowych pojawiły się już pierwsze zadaszenia.

Mimo kryzysu i trudnej sytuacji na rynku rowerów miejskich, dokładamy starań, aby warszawiacy mogli bez przeszkód korzystać z systemu Veturilo. Dlatego pracujemy nad rozwiązaniem pomostowym, zapewniającym ciągłość działania systemu w kolejnym sezonie.

Sukcesywnie wdrażamy w życie kolejne projekty zgłoszone przez mieszkańców. Na Gocławiu w przygotowaniu jest duża liczba zmian, które łączą się ze sobą nawzajem oraz z innymi planami inwestycyjnymi miasta. Wszystkie razem składają się na znaczną poprawę warunków ruchu rowerowego w tym rejonie Pragi-Południe.

Urządzenia transportu osobistego, w skrócie UTO, czyli m.in. popularne hulajnogi elektryczne, wciąż czekają na przepisy określające zasady korzystania z nich. Ministerstwo Infrastruktury opublikowało nową wersję projektu ustawy w tej sprawie. Proponowane zapisy dają samorządom wyczekiwane uprawnienia w zakresie kontroli zajmowania przestrzeni publicznej przez firmy prowadzące wypożyczalnie tego typu urządzeń.

Ogłosiliśmy przetarg na wprowadzenie zmian w organizacji ruchu na ul. Anielewicza na odcinku od ul. Okopowej do ul. Karmelickiej. Ważnym elementem projektu jest nowe rondo, które powstanie u zbiegu z ostatnią z ulic.

W poniedziałek ruszyła przebudowa alei Jana Pawła II wraz z rondem Czterdziestolatka. Co zrozumiałe, prace spotkały się z dużym zainteresowaniem ze strony mieszkańców. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom, udostępniamy od dziś stronę internetową poświęconą tej inwestycji.

Na ulicy Czerniakowskiej powstało nowe nietypowe oznakowanie. To szybka realizacja przez nas pomysłu zgłoszonego przez mieszkańców. Napisy mają pomóc chronić skrzydlatych mieszkańców stolicy.

Za nami kompleksowa inwentaryzacja miejskich parkingów rowerowych w całej Warszawie. Efektem jest istotna aktualizacja prowadzonej od lat mapy takich miejsc. Możecie łatwo sprawdzić, czy w miejscu do, którego jedziecie, nie będzie kłopotów z przypięciem roweru.