Wyszukiwarka

Na nowych miejskich stojakach stanowiących stacje Veturilo jest też symbol hulajnogi elektrycznej. Parkowanie przy nich tych urządzeń, zarówno prywatnych jak i z wypożyczelni, będzie dopuszczone. To także kolejny ważny krok w porządkowaniu przestrzeni miasta.

Dobiega końca ustawianie i oznakowywanie stacji, które posłużą w nowej edycji Veturilo, czyli Warszawskiego Roweru Miejskiego. Do startu systemu coraz bliżej. Podajemy listę stacji, które od 1 marca Warszawa uruchomi we współpracy z firmą Nextbike. Od tego roku wypożyczalnie znajdować się będą w każdej dzielnicy. Będą też elastyczniejsze zasady zwrotu pojazdów.

Zakończyliśmy rejestrację do najbardziej rowerowej kampanii w Warszawie! Do tegorocznej edycji kampanii Rowerowy Maj zgłosiło się aż 441 placówek – to o ponad sto więcej niż w ubiegłym roku. To szkoły i przedszkola, do których uczęszcza w sumie prawie 150 tysięcy dzieci z całej Warszawy.

31% więcej rowerzystów niż przed pandemią w porannym szczycie i 20% w popołudniowym - takie wyniki prezentuje najnowszy raport z pomiarów ruchu rowerowego. Kompleksowe badanie, jak co roku, sprawdza zachowania warszawskich rowerzystów i rowerzystek oraz pozwala oszacować ich liczbę.

W tym roku po raz kolejny mieszkańcy Warszawy będą mieli okazję bezpłatnie przeserwisować swój rower. Z okazji Europejskiego Tygodnia Mobilności od 16 do 22 września na ulicach Warszawy działać będzie Mobilny Serwis Rowerowy, oferując przeglądy i drobne naprawy jednośladów.

W dniu 6 i 13 lipca br. przedstawiciel delegatury Biura Bezpieczeństwa i Zarządzania Kryzysowego w Dzielnicy Targówek wraz z funkcjonariuszami Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Stołecznej Policji odwiedzili dzieci z Przedszkola nr 90 „Entliczek Pentliczek” oraz Przedszkola nr 115 „Pod Klonem”.

Tradycją jest, że Rowerowy Maj w Warszawie kończymy hucznie. W sobotę, 18 czerwca kolorowa kolumna rowerzystów, rolkarzy i użytkowników hulajnóg przejechała ulicami stolicy, by na urokliwym nadwiślańskim terenie wokół Pawilonu Edukacyjnego Kamień świętować finał kampanii. Atmosfera była gorąca - dosłownie, bo pogoda dopisała i w przenośni, bo emocji było co niemiara.

W szczycie sezonu budowlanego podsumowujemy tegoroczne inwestycje rowerowe oraz plany na najbliższą przyszłość. Ostatnie miesiące przyniosły zmiany wyczekiwane od lat, a w przygotowaniu jest jeszcze wiele projektów kluczowych dla ruchu rowerowego w stolicy.

Ogłosiliśmy przetarg na realizację zadania z budżetu obywatelskiego polegającego na ustawieniu 5 wiat rowerowych na Mokotowie. Dzięki uwagom od mieszkańców zgłoszonym przy realizacji poprzednich tego typu inwestycji założenia projektu zostały dodatkowo dopracowane, aby osiągnąć jak najlepszy efekt.

Jest pozwolenie nadzoru budowlanego na użytkowanie ulic: Wybrzeże Szczecińskie i Wybrzeże Helskie, co umożliwiło udostępnienie pieszym i rowerzystom nowo wybudowanej kładki nad kanałem Portu Praskiego.

Rada Warszawy wyznaczyła nam nowe zadania związane z rozwojem infrastruktury rowerowej w centralnym obszarze stolicy. Przygotowujemy się do realizacji dróg rowerowych na wolskim odcinku alei “Solidarności” oraz wzdłuż ul. gen. Andersa w Śródmieściu.

Zamknęliśmy zapisy do warszawskiej edycji kampanii Rowerowy Maj. Dwuletnia przerwa nie ostudziła zapału szkół i przedszkoli. Zgłosiło się aż 340 placówek. Tak wielu zgłoszeń jeszcze nie było w historii Rowerowego Maja.

Warszawa rozpoczyna poszukiwanie kolejnego operatora roweru publicznego. Zarząd Dróg Miejskich rozpisał przetarg na zorganizowanie i obsługę Veturilo w latach 2023-28. Przewiduje 3 tys. rowerów z prawem opcji, które może zwiększyć tę liczbę do 5,5 tys., nie licząc stacji sponsorskich. Będzie też kilka ciekawych nowości, w tym elastyczniejsze zasady korzystania z rowerów.

Po zeszłorocznym jubileuszowym sezonie Warszawski Rower Publiczny wchodzi w drugą dekadę funkcjonowania. Znany mieszkańcom kształt systemu i jego zasady działania pozostają bez zmian.

Rowerowy Maj to kampania skierowana do przedszkolaków i uczniów szkół podstawowych, promująca zrównoważoną mobilność oraz popularyzująca rower jako środek transportu. W tym roku 5. edycja kampanii jest realizowana pod hasłem „Rowerowy Maj dla klimatu”.

Ważne inwestycje w Centrum, dekada systemu Veturilo, przekroczenie przez sieć tras rowerowych długości 700 kilometrów... W minionym roku osiągnięte zostały kolejne kamienie milowe w rozwoju rowerowej strony Warszawy.

Na przekór pandemii rower publiczny wciąż jest popularny. W 10. roku działania zaliczył ponad 3 miliony wypożyczeń. Sezon Veturilo trwa do końca listopada. Rowery powrócą wraz z początkiem marca 2022 roku.

Warszawa wprowadza nowe zasady korzystania z elektrycznych hulajnóg. Pięciu operatorów wypożyczających pojazdy podpisało z miastem porozumienie regulujące zasady poruszania się i parkowania w przestrzeni publicznej. Pozwoli to uporządkować chaos i poprawić bezpieczeństwo.

Rowery publiczne w Warszawie cieszą się niesłabnącą popularnością. W 10. roku działania jednoślady wypożyczano ponad 3 miliony razy. Sezon Veturilo potrwa do końca listopada, a rowery powrócą wraz z początkiem marca 2022 roku.

OpenStreetMap to globalny projekt mający na celu stworzenie kompletnej i dostępnej nieodpłatnie dla wszystkich mapy świata. Jest to kartograficzny odpowiednik Wikipedii. Od teraz mapa wzbogaciła się o dane dotyczące infrastruktury rowerowej w Warszawie.