Inwestycje

    Grafika ilustracyjna

    Nowe odcinki mają przede wszystkim łączyć istniejące trasy w spójną sieć, tak by umożliwić podróżowanie rowerem na dłuższych trasach. Staramy się również stale nadzorować i poprawiać stan istniejącej infrastruktury. 

    Sieć rowerowa w stolicy liczy już ok. 713,5 km, w tym:

    • • 517,5 km dróg dla rowerów
    • • 80,5 km ciągów pieszo-rowerowych
    • • 52,5 km pasów rowerowych
    • • 63 km ulic z kontraruchem

    Trasa

    Odcinek

    Rodzaj inwestycji

    Typ infrastruktury

    Inwestor

    Długość [km]
    park Cichociemnych Żołny - Belgradzka budowa droga dla rowerów ZZW 1,3
    Chodecka Kondratowicza - Wyszogrodzka (str. zachodnia) remont droga dla rowerów ZDM 0,5
    Gagarina Belwederska - Czerniakowska (str. północna) budowa droga dla rowerów Tramwaje Warszawskie 2,1
    Górczewska rejon stacji metra "Powstańców Śląskich" i "Ulrychów" budowa i remont droga dla rowerów Metro Warszawskie 2,3
    Harfowa Grójecka - Włodarzewska (str. wschodnia) budowa kontrapas rowerowy UD Ochota 0,2
    Karczunkowska węzeł Zamienne budowa droga dla rowerów GDDKiA 0,3
    Kasprowicza Nocznickiego - Przy Agorze (str. wschodna) budowa droga dla rowerów ZDM 0,3
    Kasprzaka Karolkowa 28 - Dorożkarska (str. północna) budowa droga dla rowerów inwestor prywatny 0,2
    Kondratowicza rejon stacji metra "Bródno" i "Kondratowicza" budowa i remont droga dla rowerów Metro Warszawskie 1,0
    Kondratowicza św. Wincentego - Blokowa (str. południowa) budowa droga dla rowerów ZDM 0,4
    Marymoncka Lindego - Marymoncka 127 (str. zachodnia) budowa droga dla rowerów, ciąg pieszo-rowerowy ZDM 0,2
    Marywilska Inowłodzka - Trasa S8 (obie strony) budowa droga dla rowerów inwestor prywatny 0,3
    Marywilska rejon ul. Kupieckiej (str. wschodnia) przebudowa droga dla rowerów zamiast pasa rowerowego inwestor prywatny 1,0
    most pieszo-rowerowy na Pragę Karowa - Okrzei budowa strefa zamieszkania ZDM 0,5
    tzw. plac Pięciu Rogów Aleje Jerozolimskie - Boduena budowa strefa zamieszkania, pasy ruchu dla rowerów, kontraruch ZDM 0,5
    Płaskowickiej Pileckiego - al. KEN (str. południowa) budowa droga dla rowerów ZDM 1,0
    Popularna Jutrzenki - Szybka (str. wschodnia) budowa droga dla rowerów inwestor prywatny 0,5
    Prosta rondo Daszyńskiego - Wronia (str. północna) budowa droga dla rowerów inwestor prywatny 0,1
    Rudnickiego-Perzyńskiego-Podczaszyńskiego Maczka - Marymoncka budowa i przebudowa droga dla rowerów ZDM 0,5
    Sokratesa Wólczyńska - Kasprowicza (obie strony) budowa i przebudowa droga dla rowerów, ciąg pieszo-rowerowy ZDM 2,2
    Starzyńskiego Namysłowska - Rondo Żaba (str. południowa) budowa droga dla rowerów ZDM 0,6
    Światowida rejon ul. Modlińskiej budowa droga dla rowerów ZTM 0,6
    Trasa Łazienkowska pl. Na Rozdrożu - Rozbrat (obie strony) budowa droga dla rowerów, ciąg piesz-rowerowy SZRM 1,8
    Widoczna Widoczna 33 - Lucerny budowa droga dla rowerów inwestor prywatny 0,6
    Wolska - Kasprzaka Redutowa - Skierniewicka budowa droga dla rowerów Tramwaje Warszawskie 2,3
    Wschodu Słońca Wschodu Słońca budowa droga dla rowerów inwestor prywatny 0,5
    Zdrowa - Dyniowa Winogronowa - ul. bez nazwy, Dyniowa - Zdrowa 8 (str. wschodnia) budowa droga dla rowerów UD Wilanów, inwestor prywatny 0,5
    Żołnierzy Wyklętych Kawy - Miarki remont droga dla rowerów ZDM 0,3
    Żwirki i Wigury 1 Sierpnia - Hynka (str. zachodnia) budowa droga dla rowerów ZDM 0,8


    ​​​​​​Łączna długość tras podanych w tabeli: 23,4 km
    Data ostatniej aktualizacji tabeli: 17.06.2022 r. 

    Wykaz używanych skrótów:

    Nowy Plac Pięciu Rogów to współczesna przestrzeń publiczna najwyższej jakości. W ciągu ul. Kruczej i Szpitalnej swobodny przejazd będzie zachowany dla transportu publicznego i rowerów.

    Dużą przemianę przejdzie okoliczna sieć tras rowerowych. Między nowymi stacjami metra pojawią się dwie dwukierunkowe drogi dla rowerów o szerokości 3 m każda. 

    Budowa ramp pieszo-rowerowy w rejonie ul. Rozbrat. Ciągi pieszo-rowerowe na wiaduktach Trasy Łazienkowskiej nad Agrykolą. Połączenie z siecią tras rowerowych w rejonie pl. Na Rozdrożu.

    Najważniejsze zakończone inwestycje
     

    Rowerowe oblicze Warszawy nie jest już takie samo jak 5 czy 10 lat temu. Krajobraz miasta zmienia się wręcz z roku na rok, w miarę tego, jak powstają kolejne dziesiątki kilometrów infrastruktury. W ubiegłych latach stolica dobrze wykorzystała środki unijne i wybudowała ok. 70 km infrastruktury wzdłuż głównych ulic takich jak m.in. Puławska, Radzymińska, Powsińska, Okopowa czy Wiertnicza. Były to po części inwestycje daleko od centrum, wzmacniające rowerowy “kręgosłup” poszczególnych dzielnic. Cały czas sukcesywnie realizowane są kolejne inwestycje m.in. w ramach projektu Nowe Centrum Warszawy lub zgłoszone przez mieszkanki i mieszkańców w procedurze budżetu obywatelskiego.

    Budowa trasy rowerowej na kładkach podwieszonych pod konstrukcję mostu Łazienkowskiego. wraz z infrastrukturą towarzyszącą: kładką nad Wałem Miedzeszyńskim i drogami dla rowerów prowadzącymi na most. Inwestycja ta to ważne połączenie rowerowe dla mieszkańców Pragi Południe, Wawra, Rembertowa i Wesołej w kierunku Śródmieścia.

     Aleja stała się nowoczesną, dostępną, zieloną i estetyczną przestrzenią godną śródmieścia stolicy. Dzięki ujednoliceniu szerokości jezdni wygospodarowaliśmy miejsce dla pieszych, rowerzystów, oraz zieleni miejskiej. Po obu stronach ulicy powstały drogi dla rowerów i chodniki, zostały wybudowane zatoki postojowe oraz posadzone szpalery drzew.

    Budowa dróg rowerowych po obu stronach ulicy a odcinku od ul. Domaniewskiej do granica miasta (łącznie 16,6 km). Realizacja inwestycji przyczyniła się do utworzenia spójnego korytarza rowerowego od granic miasta do centrum, poprawiając warunki ruchu rowerowego oraz bezpieczeństwo ruchu drogowego. Został też wybudowany lub przebudowany szereg obiektów na węźle "Wyścigi".

    Budowa ponad 4-kilometrowej trasy rowerowej wzdłuż ul. Radzymińskiej i Bystrej. W ten sposób powstał korytarz transportowy dla jednośladów biegnący od granicy Warszawy, przez Targówek i dalej aż na Pragę. 

    Budowa drogi dla rowerów w ciągu ulic Czerniakowskiej, Powsińskiej, Wiertniczej i Przyczółkowej (odcinek al. Witosa – ul. Europejska). W ramach obydwu etapów powstał spójny ciąg rowerowy o łącznej długości ponad 4 km.

    Budowa drogi dla rowerów na odcinku rondo Zgrupowania AK „Radosław” – plac Zawiszy. Realizacja inwestycji przyczyniła się do realizacji spójnego korytarza rowerowego poprawiając warunki ruchu rowerowego oraz bezpieczeństwo ruchu drogowego.