Stołeczne Veturilo ponownie zostało dziś zintegrowane z analogicznymi systemami w czterech podwarszawskich miejscowościach. Rowery wypożyczone w Warszawie można zwrócić w Otwocku, Markach, Piasecznie i Pruszkowie oraz vice versa.

O 11 proc. wzrósł w tym roku ruch rowerowy w Warszawie – pokazują coroczne pomiary prowadzone przez miasto. Alejami Ujazdowskimi w szczycie przejeżdża ponad tysiąc rowerów na godzinę. A na moście Świętokrzyskim co czwarty pojazd to rower.

Spytaliśmy uczniów warszawskich szkół podstawowych o to, jak najchętniej docieraliby na zajęcia. Najczęściej wskazywanym środkiem transportu jest... rower. Aż 78% uczniów do szkoły dociera aktywnie – głownie pieszo lub na dwóch kółkach.

W Warszawie jest już ponad 740 km różnego rodzaju infrastruktury rowerowej. W budowie lub remoncie jest kilkadziesiąt kolejnych km i o tyle sieć rozrasta się co roku. Rzeczowa rozmowa o stanie rozwoju rowerowej strony miasta wymaga jednak głębszego spojrzenia. Kluczowe inwestycje często odbywają na krótkich odcinkach, ważne remonty nie zwiększają w żaden sposób statystyki, a z kolei niektóre zmiany „dodają kilometrów” nie zmieniając wiele dla rowerzystów.

Zmniejszyli emisję dwutlenku węgla o 15 ton. Zaoszczędzili 6 tys. litrów paliwa. Pokonali wspólnie 125 tys. km – czyli trzykrotnie objechali równik. To efekt ubiegłorocznej „Grywalizacji rowerowej Urzędu m.st. Warszawy”. W poniedziałek rusza kolejna edycja akcji.