Europejska Warszawa

Czy pamiętasz, że 22 września w Warszawie jeździsz komunikacją miejską za darmo?Z okazji Europejskiego Tygodnia Mobilności – Warszawa zachęca do zostawienia auta w garażu albo na parkingu. Najlepiej przesiąść się do Warszawskiego Transportu Publicznego, w którym tego dnia nie trzeba kasować biletów. Również za darmo będzie można korzystać z parkingów "Parkuj i Jedź".

Komisja Europejska opublikowała zaproszenie do składania wniosków dedykowane Ukrainie: „Support to Ukrainian displaced people and the Ukrainian Cultural and Creative Sectors” Kreatywna Europa w 2023 roku wesprze ukraińskich artystów, operatorów i organizacje kreatywne. Celem są też działania mające za zadanie ochronę lub ratowanie kulturowego dziedzictwa Ukrainy. Wsparcie otrzymają trzy projekty o następującym profilu:  cel 1.a: wspieranie ukraińskich artystów oraz organizacji kulturalnych – wsparcie dla tworzenia i prezentowania twórczości. Propozycja będzie dotyczyć finansowania dużej liczby małych projektów poprzez kaskadowe dotacje  cel 1.b: pomoc poprzez kulturę Ukraińcom wysiedlonym przez wojnę, w szczególności dzieciom, w Ukrainie lub w krajach uczestniczących w programie Kreatywna Europa – ułatwianie dostępu do kultury i/lub wzajemnej integracji z nowymi społecznościami poprzez kulturę.  cel 2.a: powojenne odtworzenie ukraińskich sektorów kultury  cel 2.b: przygotowanie i szkolenie ukraińskich specjalistów ds. dziedzictwa kulturowego Wnioski muszą być składane przez konsorcjum składające się z co najmniej dwóch wnioskodawców: co najmniej jedna organizacja konsorcjum ma siedzibę w Ukrainie co najmniej jedna organizacja konsorcjum ma siedzibę w innym kraju uczestniczącym w programie Kreatywna Europa Szczegółowe informacje znajdują się w dokumentacji konkursowej - https://tiny.pl/wth9h Termin składania wniosków: 29 listopada 2022 r. godz. 17:00

20. edycja Europejskiego Tygodnia Regionów i Miast (#EURegionsWeek) odbędzie się w dniach 10–13 października 2022 r. pod hasłem „Nowe wyzwania dla spójności Europy".

Otwarcie kolejnego odcinka drugiej linii metra jest już niebawem. Mieszkańcy Bródna i okolic dojadą do centrum Warszawy w niecałe 20 minut. To ogromna zmiana, wręcz cywilizacyjna, która uatrakcyjni tę część miasta. Do otwarcia brakuje nam jeszcze pozwoleń na użytkowanie. Jeśli nie będzie opóźnień, to otwarcie odcinka bródnowskiego odbędzie się jeszcze we wrześniu – mówi prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski. 24 sierpnia wykonawca – firma Gülermak – złożył zawiadomienie o zakończeniu budowy. Wszystkie trzy stacje – C19 Zacisze, C20 Kondratowicza i C21 Bródno uzyskały pozytywne opinie od sanepidu i straży pożarnej. Teraz w tunelach odbywają się przejazdy techniczne pociągów, dzięki którym maszyniści zapoznają się z trasą. Sprawdzane jest też działanie systemów. Z nowymi stanowiskami pracy oraz obiektami zaznajamiają się dyżurni stacji. Swoje prace na nowym odcinku linii M2 rozpoczęła komisja odbioru końcowego Metra Warszawskiego. Ostatnim akcentem będzie wydanie przez Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego pozwoleń na użytkowanie. Te otworzą drogę do uruchomienia odcinka na Bródnie i udostępnienia go pasażerom. Gdzie są nowe stacje? Pasażerowie będą mogli korzystać z trzech nowych stacji: C19 Zacisze – zlokalizowana pod ul. Figara przy skrzyżowaniu z ulicami Codzienną, Rolanda i Spójni (długa na 176 metrów); C20 Kondratowicza – zlokalizowana pod ul. Kondratowicza między skrzyżowaniami z ul. Malborską i 20 Dywizji Piechoty PW a ul. Św. Wincentego (długa na 314 m); C21 Bródno – zlokalizowana w ul. Kondratowicza pomiędzy skrzyżowaniami ulic Bazyliańską/Rembielińską i Łabiszyńską (długa na 697,5 m – wraz z komorami rozjazdów i torów odstawczych). Długość odcinka wschodnio-północnego to 3,9 kilometra, a jego tuneli to blisko 5,8 km. Na szlaku powstały również trzy wentylatornie. Ułatwienia dla pasażerów Na nowych stacjach po raz pierwszy zastosowano system wspomagania słuchu. Zainstalowane zostały pętle indukcyjne, czyli urządzenia, które łączą się bezpośrednio z aparatami słuchowymi. Komunikaty nadawane na stacjach (w głośnikach) będą równolegle wzmacniane w aparatach. Dzięki temu osoby używające tego typu urządzeń nie będą narażone na szumy, zakłócenia i echa. Na trzech najnowszych stacjach, oprócz schodów ruchomych, nie zabraknie wind. Pomogą one m.in. osobom z wózkami czy z niepełnosprawnościami dostać się na perony, antresole i poziomy przejść podziemnych. Na posadzkach wytyczono linie prowadzące, które ułatwiają poruszanie się osobom niewidomym lub słabowidzącym. Z kolei przy krawędziach peronów zainstalowano tzw. guzki. Do potrzeb osób z niepełnosprawnościami dostosowane są także toalety. Jest tu też miejsce na przewijaki. Udogodnieniem dla pasażerów będą także ruchome chodniki – znane np. z lotnisk. Zainstalowano je w jednym z najdłuższych korytarzy podziemnej kolei – na stacji C20 Kondratowicza, pod ulicą św. Wincentego. To rozwiązanie jest szczególnie istotne z uwagi na bliskość szpitala i pasażerów o ograniczonej możliwości poruszania się. Sztuka na ścianach Charakterystycznym elementem stacji będą ściany znajdujące się za torami. Składają się z aluminiowych paneli, na których metodą sitodruku nałożone zostały grafiki wybitnego polskiego artysty – Piotra Młodożeńca. Przedstawiają najbliższe otoczenie danej stacji, czyli na przykład bloki, skrzyżowanie czy drzewa. Każda ze stacji posiada swoją barwę przewodnią: dla C20 Kondratowicza to kolory żółty, pomarańczowy czy czerwony, dla C21 Bródno – fiolet i granat, a dla C19 Zacisze – zieleń. Wykonawca, konsorcjum firm Astaldi i Gülermak, otrzyma za zrealizowanie inwestycji 1 397 895 000 zł. Dokończenie odcinka wschodniego-północnego jest częścią projektu „Budowa II linii metra wraz z zakupem taboru – etap III”, który jest współfinansowany przez Unię Europejską z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Dla projektu o wartości 3 564 536 216,00 zł przyznano dofinansowanie unijne w wysokości 1 952 151 513,23 zł.