Wyniki wyszukiwania

Więcej zieleni, zbiorniki retencyjne, dodatkowe punkty ładowania pojazdów elektrycznych, zadaszenia z panelami fotowoltaicznymi. Tak zmieni się parking „Parkuj i Jedź” Połczyńska. Co istotne, po zakończeniu przebudowy będą mogli z niego korzystać nie tylko kierowcy. Obiekt zyska dodatkową funkcję – stanie się zielonym miejscem rekreacji dostępnym dla wszystkich mieszkańców.

Nie wiesz, gdzie znajduje się najbliższy parking? A kiedy go znajdziesz obawiasz się, że wszystkie miejsca są już zajęte? Jeszcze w tym roku na warszawskich ulicach pojawi się ponad 40 nowych tablic informujących o zapełnieniu pobliskich parkingów podziemnych.

W piątek, 26 lipca, na PGE Narodowym odbędzie się koncert Warsaw Rocks ’24, którego największą gwiazdą będzie zespół Scorpions. By sprawnie dotrzeć na stadion, najlepiej wybrać Warszawski Transport Publiczny. Przed wydarzeniem wjazd na Saską Kępę będzie czasowo ograniczony.

W środę, 11 kwietnia 2007 roku kierowcy zaparkowali samochody na pierwszym parkingu „Parkuj i Jedź” w Warszawie – przy stacji metra Marymont. Dziś jest 16 takich parkingów z ponad 4,6 tys. miejsc postojowych dla samochodów i prawie tysiącem dla rowerów.

Od 15 listopada 2021 r. cały obszar Ochoty i Żoliborza jest objęty Strefą Płatnego Parkowania Niestrzeżonego. To największe w historii powiększenie obszaru strefy. Ma ona ulżyć mieszkańcom obu dzielnic, które służyły dotąd za darmowy parking dla osób spoza dzielnicy.

Wojewoda mazowiecki Konstanty Radziwiłł unieważnił uchwałę Rady Warszawy o poszerzeniu strefy płatnego parkowania na Ochocie i Żoliborzu. Władze Warszawy analizują argumenty wojewody i niebawem podejmą decyzję o dalszych krokach.

Duże zmiany czekają kierowców korzystających ze strefy płatnego parkowania. Od 4 stycznia zmienią się stawki opłat, godziny funkcjonowania strefy oraz zasady wydawania abonamentów. Zmiany zostały przyjęte przez Radę Warszawy.

Kilkaset osób wzięło udział w konsultacjach społecznych dotyczących rozszerzenia Strefy Płatnego Parkowania Niestrzeżonego na Pradze-Północ i Woli. Pomysł cieszył się dużym poparciem. Warszawscy drogowcy z Zarządu Dróg Miejskich opracowali właśnie raport z konsultacji.

2 stycznia 2023 r. do strefy zostaną włączone nowe obszary na Pradze-Północ oraz Mokotowie. Wcześniej, dzięki nowoczesnemu systemowi e-kontroli, nie będzie już obowiązku wkładania za szybę biletu parkingowego. Zostaną też zwaloryzowane stawki opłat za postój, dzięki czemu SPPN znów będzie spełniać swoją funkcję – zapewni rotację na miejscach postojowych. Ratusz oczekuje teraz na uprawomocnienie się uchwały.

Po unieważnieniu przez wojewodę mazowieckiego uchwały Rady m.st. Warszawy o wprowadzeniu Stref Płatnego Parkowania Niestrzeżonego na terenie Saskiej Kępy i Kamionka, władze stolicy rozważają zaskarżenie tej decyzji do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego.

Zarząd Dróg Miejskich rozpoczął konsultacje społeczne w sprawie kształtu przyszłej strefy płatnego parkowania na Pradze-Północ, Saskiej Kępie i północnym Mokotowie. W tych dzielnicach odbędzie się łącznie dziesięć spotkań online i kilkanaście spotkań na żywo, przewidziano także dyżury telefoniczne oraz spacer dla przedsiębiorców. Mieszkańcy uwagi i opinie mogą zgłaszać do 19 grudnia.

Na dzisiejszej sesji Radni m.st. Warszawy przyjęli zmienioną uchwałę dotyczącą nowego abonamentu parkingowego dla mieszkańców strefy płatnego parkowania. To kolejny etap nowej polityki parkingowej zapowiedzianej w 2019 r. przez prezydenta Rafała Trzaskowskiego.

Od 1 lutego abonament mieszkańca strefy płatnego parkowania będą mogły wyrobić tylko osoby rozliczające podatek PIT w Warszawie. W życie wejdzie także kilka innych zmian upraszczających procedury dotyczące parkowania, zwłaszcza osobom niepełnosprawnym.

Warszawa rozszerza strefę parkowania. Zachęcamy warszawiaków do korzystania z komunikacji publicznej, a mieszkańcom strefy ułatwiamy znalezienie miejsca parkingowego.

Już 2 stycznia Strefa Płatnego Parkowania Niestrzeżonego w Warszawie powiększy się o rejon pl. Hallera na Pradze-Północ oraz nowe obszary na północnym Mokotowie. Mieszkańcy tych części miasta mogą w łatwy sposób uzyskać abonament, który uprawnia do postoju na określonym obszarze.

Trwa budowa parkingu podziemnego na pl. Powstańców Warszawy. To jeden z elementów Nowego Centrum Warszawy – kierowcy zyskają miejsca parkingowe, a piesi zieloną przestrzeń z drzewami i krzewami. Zanim to nastąpi, konieczne jest zamknięcie ruchu drogowego na placu. Kolejny etap budowy rozpocznie się w piątek, 9 grudnia, w godzinach wieczornych.